EE. UU. propone reglas de capacitación y certificación de pilotos para taxis aéreos

hace 9 meses

EE. UU. propone reglas de capacitación y certificación de pilotos para taxis aéreos

WASHINGTON, 7 jun (Mundo Informático) - El regulador de aviación de EE. UU. dijo el miércoles que estaba proponiendo reglas integrales de capacitación y certificación de pilotos para taxis voladores, aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que se promocionaron como el futuro de la movilidad aérea urbana.

Los aviones urbanos de bajo vuelo han atraído un intenso interés mundial, con numerosas empresas eVTOL que cotizan en bolsa. Se necesitan nuevas reglas porque muchos aviones propuestos despegan y aterrizan como un helicóptero pero vuelan como un avión a su destino, dijo la Administración Federal de Aviación (FAA).

La FAA dijo que su propuesta cumple con los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional, lo que permite a los pilotos estadounidenses operar en otros países.

Las aerolíneas y otras compañías están tratando de desarrollar servicios de transporte utilizando aeronaves a batería que pueden despegar y aterrizar verticalmente para transportar a los viajeros a los aeropuertos o para viajes cortos por la ciudad, lo que les permite evitar el tráfico.

En mayo, la FAA emitió un "plano actualizado" para el espacio aéreo y otros cambios para acomodar futuros taxis aéreos. El año pasado, presentó una propuesta para actualizar su definición de compañía aérea para agregar operaciones de "despegue motorizado" a las regulaciones que cubren otras operaciones comerciales como aerolíneas, vuelos chárter y tours aéreos.

La FAA dijo que, según el plan, las operaciones de taxi aéreo comenzarían a un ritmo bajo, similar a los helicópteros, y utilizando rutas e infraestructura existentes, como helipuertos y vertipuertos.

La FAA dijo que no espera que el primer eVTOL comience operaciones comerciales hasta finales de 2024 o principios de 2025.

El año pasado, la FAA emitió los criterios de aeronavegabilidad que la startup de taxis aéreos Joby Aviation (JOBY.N) debe cumplir para su modelo de avión JAS4-1 eVTOL y Archer Aviation (ACHR.N) para que su taxi aéreo esté certificado para su uso.

Delta Air Lines (DAL.N) invirtió $60 millones en Joby en asociación para ofrecer a los pasajeros transporte en taxi aéreo hacia y desde los aeropuertos de Nueva York y Los Ángeles en cuestión de años

Los pilotos que trabajan para los fabricantes de eVTOL podrían servir como el cuadro inicial de instructores de vuelo, quienes luego capacitarían a los instructores en las escuelas de vuelo y los transportistas. Los criterios de elegibilidad alternativos permitirían a algunos pilotos cumplir con los requisitos de experiencia de vuelo más rápidamente.

Información de David Shepardson; Edición de Davide Gregorio

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