El Mercedes EQS es el coche de producción más aerodinámico del mundo

hace 3 años

La Mercedes EQS est basée sur la plateforme EVA dont Mercedes va se servir pour sa gamme de voitures électriques. © Mercedes

El primer sedán eléctrico premium de Mercedes tiene un coeficiente aerodinámico de 0,20. Supera al Tesla Model 3 que ostentaba el récord hasta ahora.

Mercedes acaba de presentar su buque insignia en la categoría eléctrica: el Mercedes EQS. Un sedán de lujo repleto de tecnologías que se arroga un título muy envidiable: el de carro serie más aerodinámica del mundo. Su coeficiente aerodinámico (Cx) es 0.20 contra 0.23 para el Tesla Model 3 que era hasta entonces el coche más aerodinámico del mundo. Otros dos rivales del Mercedes EQS muestran un Cx muy cercano: la versión actualizada del Tesla Model S dio a conocer a principios de año, así como el Aire lúcido que ambos tienen un Cx de 0,21. Sin embargo, tenga en cuenta que otros dos autos de producción lo hicieron aún mejor en su tiempo: el General Motors EV1 producido de 1996 a 1999 y el Volkswagen XL1 (2013, 250 copias) cuyo coeficiente aerodinámico fue de solo 0.19.

Obviamente, Mercedes ha trabajado mucho en el diseño del EQS, cuyas líneas están bastante cerca del concepto presentado en 2019. Además de la forma arqueada general, hay trabajos en el capó que se hunde, puertas voladizos delanteros y traseros muy cortos, manijas de las puertas retráctiles o juntas de puertas y ventanas que se supone que reducenaire y también reducir las molestias aeroacústicas.

Hasta 770 km de autonomía para el Mercedes EQS

Dentro del Mercedes EQS, encontramos lo espectacular Pantalla de hiperespantalla Forma curva de 55 pulgadas (141 cm) que se extiende de un parabrisas en posición vertical a otro. Disponible en las versiones más exclusivas, combina dos pantallas Oled Conductor y pasajero delantero de 12,3 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento montada en el centro de 17,7 pulgadas.

La comercialización del EQS comenzará en el otoño con dos modelos para empezar. El EQS 450+ con un motor trasero de 245 kW que desarrolla 333 CV y 568 Nm de par. Su batería de 107,8 kWh le otorga hasta 770 km deautonomía (Ciclo WLTP). El segundo modelo es el EQS 580 4MATIC con tracción total con dos motores que desarrollan 385 Kw y 5232 CV para un par de 855 Nm. Ambos tienen una velocidad máxima de 210 km / h. La carga en corriente continua puede llegar a los 200 kW y Mercedes anuncia que 15 minutos serán suficientes para recuperar 300 km de autonomía. AMG, el brazo deportivo de Mercedes, también ha planeado una edición especial del EQS. No se ha comunicado ningún precio por el momento.