Eli Zero, pronto competidor del Citroën Ami

hace 4 años

L’Eli Zero est un peu moins longue que la Citroën Ami. © Eli Electric Vehicles

El Eli Zero es un coche eléctrico sin licencia que promete hasta 110 km de autonomía. Rival directo del Citroën Ami, reclama algunas opciones técnicas que supuestamente justifican su precio de venta que supera los 10.000 euros.

El nicho de coches eléctricos de microciudad pronto debería enriquecerse con un nuevo competidor llamado Eli cero. Fabricado por la firma china Eli Electric Vehicles, lleva hablando de él desde 2017 cuando se presentó en el Consumer Electronics Show de Las Vegas. Los pedidos anticipados se abrieron en 2018 y el marketing finalmente estaría cerrado: durante el cuarto trimestre de 2020 en Europa y Estados Unidos.

Para ser precisos, Eli Zero es un vehículo eléctrico de vecindario (NEV) que se puede traducir como un vehículo eléctrico de vecindario. UNA coche eléctrico que se conduce sin licencia y no supera los 45 km / h. Mide 2,25 m de largo, 1,38 m de ancho y 1,58 m de alto. Es una propulsión equipada con un motor de 4 kW y una batería de 5,8 u 8 kWh que le proporciona entre 80 y 110 km deautonomía y se recarga en 2,5 o 3,5 horas.

Dos plazas y servicios dignos de un coche "real"

Como el Amigo Citroën del cual será uno de los rivales, el Eli Zero ofrece dos asientos delanteros, pero ofrece algunos refinamientos técnicos adicionales: apertura y arranque sin llave, recuperación deenergía frenado, dirección asistida, radar de estacionamiento, cámara trasera, calentamiento de la batería para mejorar el rendimiento en invierno (opción).

El Eli Zero está disponible en tres versiones pero solo el modelo intermedio de 5,8 kWh estará disponible para el mercado europeo con un precio de salida de 10.999 euros. En Citroën, el Ami comienza en 6.000 euros, pero se ofrece principalmente para alquiler a largo plazo. duración (48 meses) a 19,99 € / mes después del pago del primer alquiler.