WASHINGTON, 7 jul (Mundo Informático) – Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. abrieron una investigación especial sobre un accidente fatal de peatones en California que involucró a un Model 3 de Tesla (TSLA.O) 2018 que se sospecha que usó un sistema avanzado de asistencia al conductor.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) citó el incidente de California en una actualización enviada por correo electrónico el jueves, pero no identificó el incidente específico.
El San Diego Union-Tribune informó el 7 de junio que un Tesla salió volando y golpeó y mató a una mujer. NBC-7, con sede en San Diego, dijo que un hombre de 39 años fue acusado de matar en la carretera y conducir bajo la influencia de las drogas en el accidente.
Regístrese ahora para obtener acceso ilimitado GRATIS a Mundo Informático.com
NHTSA había abierto previamente 35 investigaciones especiales sobre incidentes relacionados con vehículos Tesla en los que se sospechaba de sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el piloto automático, desde 2016.
La NHTSA normalmente abre más de 100 investigaciones especiales de choques por año sobre tecnologías emergentes y otros posibles problemas de seguridad automotriz que, por ejemplo, ayudaron a desarrollar reglas de seguridad de bolsas de aire.
Se informó un total de 15 muertes en esas investigaciones de Tesla, incluido el accidente más reciente.
Tesla, que disolvió su oficina de prensa, no respondió a una solicitud de comentarios.
Por separado, la NHTSA dijo a Mundo Informático que estaba al tanto «y en conversaciones con Tesla» sobre un accidente en Florida el miércoles que mató a un conductor de Tesla de 66 años y un pasajero de 67 años.
Un Tesla 2015 chocó por detrás con un camión con remolque en el área de Gainesville en un área de descanso cerca de la Interestatal 75, dijo la Patrulla de Carreteras de Florida en un informe policial. Ambas personas a bordo del Tesla fueron declaradas muertas en el acto.
En junio, la NHTSA actualizó su sonda de defectos en 830.000 vehículos Tesla (TSLA.O) con piloto automático, un paso necesario antes de poder solicitar un retiro del mercado.
NHTSA abrió una evaluación preliminar para evaluar el rendimiento del sistema en 765,000 vehículos después de una docena de incidentes en los que los vehículos Tesla golpearon a los vehículos de emergencia detenidos, y dijo el mes pasado que había identificado otros seis incidentes.
El administrador de la NHTSA, Steven Cliff, dijo a Mundo Informático el miércoles que quiere completar la investigación del piloto automático de Tesla «lo más rápido posible, pero también quiero hacerlo bien. Hay mucha información que debemos analizar».
Regístrese ahora para obtener acceso ilimitado GRATIS a Mundo Informático.com
Información de David Shepardson; Editado por Jonathan Oatis y Howard Goller
Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Mundo Informático.
