EXCLUSIVA: Didi persigue participación en EV, con el objetivo de salir de las sombras regulatorias

HONG KONG, 8 jun (Mundo Informático) - Didi de China está en conversaciones con la estatal Sinomach Automobile (600335.SS) para comprar un tercio de su unidad de vehículos eléctricos, dijeron dos fuentes, informando que los problemas regulatorios del megáfono están en el espejo retrovisor. ya que se centra en el crecimiento.

El acuerdo, si se completa, aceleraría la expansión estratégica de Didi Global Inc en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo y ayudaría a amortiguar el impacto de la pandemia en su negocio principal de transporte compartido.

La investigación de Beijing sobre una supuesta violación de la seguridad de los datos obligó a Didi a retirarse de la lista de Nueva York y frenar su negocio, pero hay signos de un deshielo. The Wall Street Journal informó el lunes que los reguladores concluirán su investigación de la empresa. Lee mas

Didi tiene como objetivo adquirir acciones en el pequeño fabricante de automóviles Sinomach Zhijun Automobile de accionistas minoritarios e inyectar nuevo capital en la empresa, dijo una de las fuentes a Mundo Informático. Una participación de esa proporción le costaría a Didi más de 1.000 millones de yuanes (150 millones de dólares), dijo la otra fuente.

Las conversaciones sobre una participación en Sinomach Zhijun se encuentran en una etapa avanzada, según las fuentes. Uno dijo que las dos partes se dieron hasta fin de mes para finalizar el acuerdo, que hará que Didi se convierta en el segundo mayor accionista del fabricante de vehículos eléctricos después de Sinomach Automobile.

La empresa matriz y sus entidades relacionadas poseen una participación combinada del 67% en Sinomac Zhijun, mostró el registro de la empresa.

"Las conversaciones (reportadas) entre Didi y Sinomach enviaron señales positivas al mercado", dijo Zhang Zihua, director de inversiones de Beijing Yunyi Asset Management.

"Primero, significa que la represión regulatoria que obligó a Didi a retirarse de los EE. UU. y prohibir sus aplicaciones en China probablemente llegue a su fin. Segundo, estar vinculado a un fabricante de automóviles estatal también ayudaría con los planes de reventa. Didi en el Gran región de China en el futuro ", agregó Zhang.

Las acciones de Didi subieron un 8% en las operaciones previas a la comercialización después del informe de Mundo Informático.

El megáfono llevó a cabo silenciosamente un proyecto de fabricación de automóviles, cuyo nombre en código es "Da Vinci", y, según una de las fuentes, cuenta con unas 2.000 personas para ello. Está considerando asociaciones con fabricantes de automóviles que tienen una licencia de fabricación de vehículos eléctricos, que necesita para producir dichos vehículos en China, dijeron las fuentes.

Didi y Sinomach Zhijun no respondieron a las solicitudes de comentarios. Ni siquiera Sinomach Automobile, que cotiza en Shanghái, cuyas acciones subieron un 10% diario en las operaciones del miércoles por la tarde.

Las fuentes, que tienen conocimiento directo de las negociaciones del acuerdo, se negaron a ser identificadas debido a restricciones de confidencialidad.

AMBICIONES EV

El enfoque de Didi en expandir el negocio en lugar de combatir los incendios regulatorios será un alivio para los inversores, quienes han visto caer la valoración de la compañía a alrededor de $ 7 mil millones en mayo desde $ 80 mil millones en el momento de su cotización, aunque las acciones han subido. en el último mes.

Su incursión en los vehículos eléctricos se produce cuando las grandes empresas tecnológicas chinas como Xiaomi Corp (1810.HK) y Huawei (HWT.UL) han acelerado sus esfuerzos para afianzarse en la industria, ya que Beijing promueve fuertemente los vehículos más ecológicos para reducir las emisiones de carbono.

Didi, que también está desarrollando tecnologías de conducción autónoma, planea lanzar dos vehículos eléctricos, uno para el mercado de viajes compartidos en línea y otro para el mercado de consumo, para la producción en masa ya en la segunda mitad del próximo año, ha afirmado la primera fuente. .

Si bien las ventas generales de vehículos de China en abril se desplomaron casi un 48 % con respecto al año anterior cuando el confinamiento por la COVID-19 afectó a las fábricas y las salas de exposición, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron y las marcas chinas despegaron de sus rivales a nivel mundial, según datos oficiales. Lee mas

REDUCCIÓN DE LA DEUDA

Como parte del acuerdo con Sinomach, Didi tiene como objetivo ayudar a resolver el problema de la deuda de Sinomach Zhijun, que ha luchado por aumentar sus ventas en China y tiene una deuda pendiente de más de 1.000 millones de yuanes, dijo la segunda fuente.

El fabricante de automóviles, con sede en la ciudad sureña de Ganzhou, provincia de Jiangxi, ha detenido la mayor parte de su producción desde la segunda mitad del año pasado, dijo la fuente.

Un ejecutivo de Sinomach Automobile dijo a principios de este año que la unidad buscaba atraer inversores estratégicos y estaba en conversaciones con varias empresas del sector, y agregó que la empresa matriz está abierta a la medida, informaron los medios chinos.

Información de Julie Zhu; Informes adicionales de Alun John, Jason Xue y Zhang Yan; Editado por Sumeet Chatterjee y Muralikumar Anantharaman

Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Mundo Informático.