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Exclusiva: Huawei profundiza en los vehículos eléctricos y busca el control de pequeños fabricantes de automóviles: fuentes

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Exclusiva: Huawei profundiza en los vehículos eléctricos y busca el control de pequeños fabricantes de automóviles: fuentes

HONG KONG (Mundo Informático) – Huawei Technologies de China está en conversaciones para tomar el control de la unidad de vehículos eléctricos de un pequeño fabricante de automóviles nacional, dijeron dos personas con conocimiento directo del asunto, en lo que se considera un cambio estratégico para el mayor fabricante de equipos de telecomunicaciones del mundo.

FOTO DE ARCHIVO: La gente revisa un vehículo eléctrico (EV) Seres Huawei Smart Selection SF5 exhibido durante la feria Auto Shanghai en Shanghai, China, el 19 de abril de 2021. REUTERS / Aly Song

Huawei, que ha sido golpeada por las sanciones de Estados Unidos, está en conversaciones con Chongqing Sokon para adquirir una participación controladora en el Chongqing Jinkang New Energy Automobile de este último, dijeron las fuentes.

La medida permitirá a Huawei fabricar autos inteligentes con su propia placa de identificación, agregaron. Jinkang cuenta con la marca estadounidense de vehículos eléctricos Seres, anteriormente conocida como SF Motors, como su principal activo.

También proporcionaría la primera evidencia de que Huawei busca ir más allá de solo ofrecer sistemas operativos para automóviles y tener una presencia de extremo a extremo en el negocio de vehículos eléctricos.

Huawei y Sokon no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

El impulso hacia los autos inteligentes, si se concreta, indicaría un cambio importante en el enfoque comercial de Huawei después de dos años de sanciones estadounidenses que han cortado su acceso a las cadenas de suministro clave, lo que lo obligó a vender una parte de su negocio de teléfonos inteligentes.

Para subrayar el cambio, el presidente rotatorio de la compañía, Eric Xu, anunció pactos con tres fabricantes de automóviles chinos de propiedad estatal, incluido BAIC Group, para suministrar «Huawei Inside», un sistema operativo de vehículos inteligentes, en el Salón del Automóvil de Shanghai a principios de este mes.

La incursión de Huawei en los vehículos eléctricos se produce cuando empresas de tecnología como Xiaomi Corp han estado intensificando sus esfuerzos en el mercado más grande del mundo para dichos vehículos, ya que Beijing promueve en gran medida vehículos más ecológicos para reducir las emisiones de carbono.

Como parte del acuerdo, Huawei también planea comprar una participación indeterminada en Chongqing Sokon Holdings, el mayor accionista de Sokon, que cotiza en Shanghai, dijo una de las fuentes.

Richard Yu, jefe del grupo empresarial de consumo de Huawei que llevó a la compañía a convertirse en uno de los fabricantes de teléfonos inteligentes más grandes del mundo y recientemente cambió su enfoque a los vehículos eléctricos, está liderando las conversaciones con Sokon, dijeron las dos personas.

El gigante de las telecomunicaciones espera finalizar el acuerdo en julio, dijo la otra fuente.

PRODUCCIÓN EN MASA

Huawei también busca controlar la marca de vehículos eléctricos ArcFox de BluePark New Energy Technology de BAIC, que recientemente lanzó su modelo Alpha S equipado con el sistema “Huawei Inside”, dijeron las dos personas y otra persona con conocimiento directo.

Pero BAIC está más interesado en tener a Huawei como accionista minoritario en ArcFox, agregaron.

Un representante de BAIC remitió la consulta a BluePark, que no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Todas las fuentes se negaron a ser identificadas.

En febrero, Mundo Informático informó que Huawei planea fabricar vehículos eléctricos con su propia marca y podría lanzar algunos modelos este año.

Se espera que las ventas de vehículos de nueva energía, incluidos los vehículos eléctricos de batería pura, así como los vehículos híbridos enchufables y de celda de combustible de hidrógeno, representen el 20% de las ventas anuales totales de automóviles de China para 2025.

Durante meses, Huawei ha estado profundamente involucrado en la operación y fabricación del poco conocido Sokon y su unidad Seres, que genera pérdidas.

Según el acuerdo, el primer modelo de Seres, «Huawei Smart Selection» SF5, debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai y recibió más de 3.000 pedidos dentro de los dos días posteriores al inicio de la preventa la semana pasada, según Seres.

Huawei vende vehículos SF5 en sus tiendas en China, incluida su tienda en línea VMall.com.

La compañía apunta a lanzar el primer automóvil inteligente bajo su propia marca para la producción en masa como muy pronto para fines de este año, dijo uno de ellos.

Huawei tiene grandes expectativas para el modelo, que está en desarrollo basado en el Seres SF5, pero la cadena de suministro existente de Sokon está luchando por cumplir con esas expectativas, dijo la misma persona.

“La cadena de suministro para la industria automotriz es muy larga y complicada”, dijo la persona. «Huawei tiene su fortaleza en software y plataforma, pero sus ideas no pueden realizarse sin mejoras tecnológicas sólidas en la cadena de suministro».

Reporte de Julie Zhu en Hong Kong y Zhang Yan en Beijing; Información adicional de Yilei Sun y David Kirton; Editado por Sumeet Chatterjee y Raju Gopalakrishnan

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