Exclusivo: el Cybertruck de Tesla comenzará la producción en masa a fines de 2023

1 nov (Mundo Informático) - Tesla (TSLA.O) apunta a comenzar la producción en serie de su Cybertruck a fines de 2023, dos años después de que el objetivo inicial del tan esperado CEO de camionetas pickup, Elon Musk, se revelara en 2019, dos personas con conocimiento de los planes. dijo a Mundo Informático.

Tesla dijo el mes pasado que estaba trabajando en la preparación de su planta de Austin, Texas, para construir el nuevo modelo con la "producción inicial" programada para principios de mediados de 2023. "Estamos en la última vuelta para Cybertruck", dijo Musk en una conferencia telefónica. con analistas financieros.

Una rampa gradual en la segunda mitad del próximo año hacia la producción total del camión eléctrico de ángulo agudo significaría que Tesla no publicaría ingresos hasta principios de 2024 para un cuarto completo de producción en un nuevo modelo que se espera sea clave para su crecimiento.

También significaría esperar otro año para los cientos de miles de compradores potenciales estimados que pagaron $ 100 para reservar un Cybertruck en uno de los lanzamientos de vehículos eléctricos más esperados y observados de la historia.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Las acciones de Tesla subieron un 0,4% después de subir hasta un 4,3% el martes temprano.

No ha anunciado el precio final del Cybertruck, no ha mostrado la versión de producción del vehículo ni ha especificado cómo manejará la energía de la batería para el nuevo modelo.

En 2019, Tesla había previsto un precio inicial de menos de 40.000 dólares, pero desde entonces los precios de los nuevos vehículos se han disparado y Tesla ha subido los precios en toda su gama.

Otra fuente afirmó que Cybertruck fue diseñado para usar las tan cacareadas baterías 4680 de Tesla. Pero el analista de Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid, dijo que Tesla no pudo aumentar significativamente la producción de baterías internas, lo que podría provocar más retrasos en los Cybertrucks más allá de finales de 2023.

Es posible que Tesla tenga que rediseñar significativamente las baterías del Cybertruck para cambiar a baterías 2170 convencionales, agregó.

Musk dijo el mes pasado que las baterías 4680 no deberían ser "ningún factor limitante para Cybertruck o cualquier otra cosa". Dijo que la energía de la batería estaba creciendo exponencialmente, sin dar detalles sobre el volumen de producción.

VENTANAS ROTAS

Musk presentó Cybertruck en una revelación de 2019 en la que el diseñador del vehículo rompió las ventanas supuestamente irrompibles del vehículo. Desde entonces, la compañía ha retrasado los tiempos de producción tres veces: desde finales de 2021 hasta finales de 2022, luego principios de 2023 y, más recientemente, hasta el objetivo de mediados de 2023 para la producción inicial.

El lanzamiento de Cybertruck le dará a Tesla un competidor de vehículos eléctricos en uno de los segmentos más rentables del mercado estadounidense y un competidor de las camionetas eléctricas de Ford Motor Co (FN) y Rivian Automotive (RIVN.O), que se lanzaron en números limitados. .

En enero, Musk citó la escasez de componentes de adquisición como una razón para impulsar el lanzamiento de Cybertruck en 2023.

En mayo, Tesla dejó de recibir pedidos del Cybertruck fuera de América del Norte. Musk dijo que la compañía tenía "más pedidos de los primeros Cybertrucks de los que podríamos haber cumplido durante los tres años posteriores al inicio de la producción".

Los fabricantes de automóviles a menudo aumentan lentamente la producción de un modelo completamente nuevo como el Cybertruck.

Los analistas también advirtieron que el debilitamiento de la economía mundial comenzará a pesar sobre las ventas de Tesla, que hasta ahora ha podido vender todos los autos que produce. Musk dijo que esperaba que la recesión que se avecina duraría "probablemente hasta la primavera del 24".

IDRA Group, la empresa italiana que fabrica la Giga Press que se utilizará para moldear piezas para el Cybertruck, dijo en una publicación de LinkedIn la semana pasada que la máquina de 9.000 toneladas para producir piezas de camiones estaba empacada y lista para ser enviada.

La publicación no mencionaba a Tesla. Tesla usó la Giga Press para reducir el costo y la complejidad de la fabricación de su Modelo Y, una innovación estudiada por otros fabricantes de automóviles, incluido Toyota.

Referencias de Hyunjoo Jin en San Francisco y Zhang Yan en Shanghai; Escrito por Kevin Krolicki; Editado por Muralikumar Anantharaman y Josie Kao

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