Geely de China apunta a una porción del mercado de automóviles eléctricos premium con la marca 'startup' Zeekr

15/04/2021

Geely de China apunta a una porción del mercado de automóviles eléctricos premium con la marca 'startup' Zeekr
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NINGBO, China / BEIJING (Mundo Informático) - El fabricante de automóviles chino Geely, propietario de Volvo Cars, lanzó el jueves una marca de vehículos eléctricos (EV) de alta gama llamada Zeekr, dirigida al creciente apetito de China por los vehículos eléctricos premium que ha impulsado las ventas de Tesla y sus pares chinos. Nio.

La matriz Zhejiang Geely Holding Group y Geely Automobile dijeron el mes pasado que invertirían conjuntamente 2 mil millones de yuanes ($ 306 millones) en la nueva empresa, buscando posicionar a Zeekr como una startup del grupo Geely, también conocido en el extranjero por su participación del 9,7% en Daimler AG de Alemania. .

Los precios de los automóviles Zeekr rondarán los 300.000 yuanes, y Flynn Chen, vicepresidente de Zeekr, dijo que la marca explorará nuevos métodos de ventas y marketing, que incluyen permitir que los clientes se suscriban a los derechos de uso de automóviles y ofrecer una participación en la empresa a los automóviles. compradores.

Zhao Chunlin, gerente general de la base de producción de Zeekr en la ciudad de Ningbo, en el este de China, dijo que la planta, propiedad del grupo Geely, tendrá una capacidad de fabricación anual de 300.000 vehículos eléctricos. Zhao dijo que la planta puede producir seis modelos en su línea de producción y puede ampliar aún más las capacidades de producción.

El vicepresidente Chen dijo que Zeekr utilizará un modelo de ventas directas para administrar los precios y el inventario. La marca planea abrir más de 100 tiendas este año.

El grupo matriz de Geely Automobile anunció una serie de acuerdos por parte de Geely a principios de este año, ya que persigue el objetivo de convertirse en un fabricante líder de vehículos eléctricos y proveedor de servicios de ingeniería.

($ 1 = 6.5351 yuan renminbi chino)

Reporte de Yilei Sun y Tony Munroe; Editado por Kenneth Maxwell

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