Gran inversión de Toyota en la industria automotriz local

La instalación albergará equipos de diseño, ingeniería y evaluación de vehículos.

Los equipos de productos de Toyota Australia fueron responsables de modificar modelos locales populares como las variantes HiLux Rogue y Rugged X.

Los dos modelos se adaptaron para ser más capaces fuera de la carretera, con inclusiones como esnórquel, placas de protección y protección para los bajos.

Mike Rausa, jefe de operaciones de posventa y productos de Toyota Australia, cree que la nueva instalación permitirá a los equipos crear productos aún más interesantes para los conductores australianos.

“Queríamos retener y aprovechar la capacidad desarrollada durante nuestra larga historia de fabricación de vehículos, proporcionando un entorno altamente colaborativo que permitiera que la experiencia y el conocimiento de diseño e ingeniería australianos se utilizaran dentro de la amplia familia de Toyota”, dice el Sr. Rausa.

"El nuevo Centro de productos ofrece precisamente eso, manteniendo los trabajos, las habilidades y las trayectorias profesionales arraigados en Australia".

La última inyección de fondos eleva la inversión total en el Centro de Excelencia a $ 150 millones.

Las instalaciones incluyen un centro de hidrógeno que se encarga de la producción, el almacenamiento y el reabastecimiento de hidrógeno. El sitio puede producir hasta 80 kg de hidrógeno al día.

Toyota es uno de los líderes mundiales en el desarrollo de vehículos propulsados ​​por hidrógeno.

En un viaje breve reciente del automóvil de hidrógeno Toyota Mirai, el vehículo usó aproximadamente 1,1 kg de hidrógeno por cada 100 km y puede contener 5 kg para un alcance de aproximadamente 500 km.

También hay una pista de pruebas de 1,4 km para ayudar a ajustar los vehículos a las condiciones australianas.

Es otra señal de que la industria automotriz australiana continúa creciendo y evolucionando desde el cierre de la producción de Ford, Holden y Toyota en la última década.

Ford Australia también está invirtiendo en Australia. Ha gastado más de $ 2 mil millones en los últimos cinco años y es responsable de toda la ingeniería, desarrollo y diseño de la nueva Ford Ranger ute que se entregará el próximo año. Ford emplea a más de 2500 personas, mientras que Toyota tiene 700 empleados.