Hyundai i30, Elantra y Santa Fe riesgo de incendio

hace 4 años

Hyundai i30, Elantra y Santa Fe riesgo de incendio

Hyundai ha retirado casi 100,000 vehículos para solucionar un problema de cableado que podría provocar un incendio en el motor, ya sea que el automóvil esté funcionando o no.

El retiro se aplica a los modelos 2007-2011 de la popular escotilla i30 y a los modelos 2006-11 del sedán Elantra, así como a los 9393 SUV Santa Fe construidos desde marzo de 2005 hasta septiembre de 2009.

Hyundai aconseja a los propietarios que no estacionen su automóvil en un espacio cerrado como un garaje hasta que se complete el trabajo de retiro gratuito.

El fabricante dice que el problema está relacionado con una placa de circuito electrónico en el sistema de frenos antibloqueo (ABS). Si se expone a la humedad, el módulo podría cortocircuitar y posiblemente provocar un incendio en el compartimiento del motor.

El aviso dice: "Existe el riesgo de incendio del compartimento del motor, incluso cuando el vehículo está apagado, ya que el circuito está constantemente encendido. Esto podría aumentar el riesgo de un accidente, lesiones graves a los ocupantes del vehículo, otros usuarios de la carretera y personas presentes. "

Hyundai dice que ha tenido dos incidentes relacionados con un cortocircuito y un incendio en Australia, aunque nadie resultó herido.

Hyundai recomienda que los propietarios estacionen su automóvil en un espacio abierto alejado de materiales y estructuras inflamables.

El retiro afecta a los hatchbacks i30 fabricados entre el 7 de noviembre de 2006 y el 14 de diciembre de 2010, mientras que los Elantras afectados se construyeron entre el 17 de agosto de 2005 y el 14 de mayo de 2011.

Se recomienda a los propietarios que visiten su concesionario local de Hyundai para obtener la solución gratuita, que demora aproximadamente 20 minutos.

Este es el segundo retiro importante en seis meses que afecta al Hyundai i30. En diciembre, el fabricante anunció un retiro del mercado de más de 100,000 vehículos por una falla que podría hacer que las bolsas de aire delanteras se desplieguen durante la conducción normal.

El retiro, no relacionado con el retiro masivo del airbag de Takata, estaba relacionado con un problema de programación que podría hacer que los airbags se desplegaran sin que se detectara un impacto.

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