Polestar colabora con Meizu de Geely para crear el sistema operativo chino

hace 9 meses

Polestar colabora con Meizu de Geely para crear el sistema operativo chino

19 jun (Mundo Informático) - El fabricante sueco de vehículos eléctricos (EV) Polestar dijo el lunes que había formado una empresa conjunta con Xingji Meizu para construir un sistema operativo para los automóviles Polestar vendidos en China que ofrecerá las últimas tecnologías inteligentes en sus vehículos.

La hazaña representa otro impulso del Grupo Geely (GEELY.UL) para adaptar automóviles específicamente para los consumidores chinos. Meizu es propiedad del presidente de Geely, Li Shufu, quien también es un importante inversionista en Polestar y controla a su mayor accionista, Volvo Cars (VOLCARb.ST).

Polestar, que actualmente fabrica todos sus automóviles en China, dijo que el nuevo sistema operativo se basará en el sistema Flyme Auto de Xingji Meizu, que se lanzó a principios de este año, y se conectará a aplicaciones de automóviles y teléfonos móviles de los clientes.

El grupo sueco dijo que poseerá el 49% de la JV y Xingji Meizu el 51%, proporcionando $98 millones y $102 millones en financiamiento, respectivamente.

El CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, dijo a Mundo Informático que espera que el nuevo software se integre rápidamente en sus vehículos, mientras que el sistema Google Auto disponible en los automóviles vendidos fuera de China permanecerá sin cambios.

Xingji Meizu ha crecido durante la última década en un esfuerzo por convertirse en un rival chino de Android, pero tiene una participación de mercado marginal.

Los fabricantes de automóviles tradicionales se han visto presionados por los fabricantes chinos de vehículos eléctricos que ofrecen precios más bajos y tecnologías inteligentes orientadas al consumidor.

“Definitivamente luchamos por ser competitivos en ese entorno”, dijo Ingenlath, y agregó que asociarse con una empresa estrechamente relacionada con su propietario sería un paso positivo.

Ingenlath dijo que esto permitió a Polestar, que cotiza en EE. UU., utilizar básicamente software interno y atender directamente los gustos de los compradores chinos.

"Esto nos lleva a una posición completamente diferente y nos pone al mismo nivel, si no por delante de nuestros competidores chinos de vehículos eléctricos", dijo a Mundo Informático.

Información de Marie Mannes; Editado por Elaine Hardcastle y Jan Harvey

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María Mannes

Thomson Mundo Informático

Corresponsal de noticias de negocios con sede en Estocolmo que cubre principalmente todo lo relacionado con empresas minoristas e industriales en Suecia, así como otros sectores con empresas suecas. Anteriormente cubrió el amplio mercado de valores nórdico desde Gdansk, informando sobre una variedad de temas, desde compañías que salen de Rusia hasta fusiones y adquisiciones y problemas de la cadena de suministro. Marie tiene títulos en periodismo y relaciones internacionales y le apasiona encontrar historias que impulsen el mercado y que contengan elementos no reportados.

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