precio, características, seguridad, motor, uso de combustible

hace 4 años

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Uniéndose a los gustos del BMW X2 en un segmento dirigido a clientes preocupados por el diseño, el nuevo Audi Q3 Sportback es un elegante spin-off de un popular SUV compacto.

Se ve más elegante y más coherente que la silueta jorobada de algunos competidores.

Con una conducción más baja que el automóvil estándar, el Sportback cambia los rieles del techo y el revestimiento del cuerpo por ruedas de 19 pulgadas y un perfil más esbelto.

Con un precio de $ 49,900 más los costos en carretera (alrededor de $ 55,500 en automóvil), la nueva opción cuesta alrededor de $ 3700 más que un Q3 normal. El kit estándar incluye luces LED, un portón trasero eléctrico, llaves inteligentes, control de clima y tapicería de cuero.

El Q3 35 TFSI de nivel de entrada conduce las ruedas delanteras con un motor turbo de gasolina de 1.4 litros y 110 kW / 250 Nm. Un modelo Q3 40 TFSI Quattro agrega tracción en todas las ruedas, más un motor de 2.0 litros con números más impactantes de 132kW / 320Nm por $ 12,000 adicionales.

Un conjunto de seguridad adecuado incluye asistencia automática de frenado de emergencia y mantenimiento de carril en el automóvil estándar. El control de crucero adaptativo, una cámara de 360 ​​grados y otros elementos que incluyen un estéreo de 10 parlantes son estándar en el quattro, pero una opción de $ 2250 para los clientes con tracción delantera.

Como siempre el caso de un nuevo Audi, el interior es un punto brillante. Un tablero digital de 12.3 pulgadas con mapeo satelital de alta resolución es el mejor en el negocio, y una pantalla de infoentretenimiento central de 10.1 pulgadas se ve nítida y clara, respaldada por las funciones de carga y duplicación de teléfonos inalámbricos.

Un volante de fondo plano con levas de cambio insinúa una intención deportiva, al igual que Alcantara tipo gamuza y reflejos de aluminio pulido en un espacio bellamente renderizado.

Los asientos y el volante ofrecen más ajustes que la mayoría, y hay muchos lugares para almacenar las probabilidades y los extremos.

Más grande que antes, el nuevo Q3 es razonablemente práctico gracias a los 530 litros de espacio en el maletero gracias a un asiento trasero plegable / plegable de tres vías con respaldo reclinable y la capacidad de deslizarse 130 mm hacia adelante y hacia atrás para priorizar la carga o los pasajeros según sea necesario.

Probamos el Q3 40 TFSI quattro en una combinación de carreteras, pasos de montaña y caminos rurales al sur de Sydney. Impresionantemente refinado, el Q3 era silencioso a velocidades de autopista mientras ofrecía una compostura dinámica de la suspensión tensa. El tiempo reciente en SUV más baratos en la misma ruta mostró que los autos de lujo tienen más que sus insignias: el Q3 se sintió mucho más estable y cómodo que las alternativas económicas. Gira con dulzura, tiene frenos impresionantes y responde bien cuando se apresura por una carretera favorita.

Las enormes ruedas de 20 pulgadas en la variante quattro brindan una tracción imperturbable en el asfalto seco, y una variedad de modos de conducción ayudan a adaptar el automóvil a su estado de ánimo. Es una máquina impresionante, aunque hay deficiencias.

El combustible premium es imprescindible, y el consumo oficial de 8.2L / 100km en un 2.0 litros porque no es particularmente impresionante. La silueta tipo cupé reduce el espacio para la cabeza y la capacidad de carga en comparación con el Q3 regular, y el X2 básico de BMW es aproximadamente $ 3000 más barato.

Audi está convencido de que esos factores no serán un factor decisivo entre los clientes de moda, para quienes solo lo hará un Sportback.

Audi Q3 Sportback vitales

Precio: Desde aproximadamente $ 55,500 en automóvil

Motor: Turbocompresor de 1.4 litros y 4 cilindros, 110kW / 250Nm

Garantía / servicio: 3 años / km ilimitados, $ 1610 por 3 años

La seguridad: 5 estrellas, 6 airbags, AEB, advertencia de colisión frontal, asistencia para mantener el carril

Sed: 7.3L / 100km

Carga: 530 litros

Poder y equilibrio

Si realmente quieres poner el "deporte" en Sportback, considera el RS Q3 de Audi. A la venta en el tercer trimestre de 2020, el SUV de alto rendimiento está propulsado por un motor de cinco cilindros y 2.5 litros con 294kW y 480Nm, suficiente para alcanzar los 100 km / h en 4.5 segundos. Montando en ruedas de 21 pulgadas con suspensión deportiva adaptativa, el RS Q3 tiene una apariencia más nítida para que coincida con su rendimiento. El modelo de gama alta está disponible como un SUV convencional de cinco puertas con un precio de $ 89,900 más en carretera, o como Sportback por otros $ 3000.

El as espacial

¿Necesito más espacio? Los audis no son más grandes que el Q7. Actualizado para 2020, el SUV familiar de siete asientos trae un ligero cambio en el aspecto junto con una cabina dramáticamente mejorada.

Los botones físicos son reemplazados en gran medida por pantallas táctiles gemelas en una consola central similar a la limusina insignia del Audi A8. Los cambios aumentan el atractivo de lo que es una cabina hermosa y funcional, aunque los tradicionalistas pueden perderse el dial giratorio del viejo automóvil para navegar por los menús de infoentretenimiento.

Los motores del Q7 se benefician de una tecnología híbrida suave que reduce el consumo de combustible, aunque es posible que desee cambiar los temas en las cenas antes de revelar que el modelo continúa con la energía diesel como la única opción. La nueva gama Q7 comienza desde $ 101,900 más los costos en carretera.

El motor diésel de 3.0 litros de Audi es una joya, suave y silencioso en la carretera abierta con impresionantes 170kW / 500Nm y un ahorro económico de combustible de 7.0L / 100.

La suspensión neumática estándar en todos los modelos permite una conducción cómoda, aunque las llantas opcionales de 21 pulgadas en nuestra prueba le dieron un borde extra: quédese con los 19 estándar si valora la suavidad sobre el atractivo de la pose.

El Q7 sigue siendo el más familiar porque en la plataforma del grupo Volkswagen, ya que no se puede pedir un VW Touareg (más barato) o un Porsche Cayenne (más caro) con siete asientos. También tiene más kit estándar que cualquiera de esos autos, lo que hace que el Q7 actualizado sea fácil de recomendar para hogares ricos.

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