Primeros pasos con la bicicleta eléctrica plegable Fiido D11 | Diario del friki

Caracteristicas

• Motor: 250 W (colocado en el buje trasero)
• Velocidad máxima: 25 km / h
• Alcance con asistencia: 80-100 km
• Alcance con modo scooter: 40-50 km
• Batería: 36 11,6 Ah (418 Wh)
• Peso: 17,5 kg con batería / 12,9 kg sin batería
• Carga máxima: 120 kg
• Marco: Aluminio
• Ruedas: 20 pulgadas
• Frenos: disco mecánico
• Otros: iluminación LED, pantalla con visualización de velocidad y número de km, 3 modos de asistencia, soporte.

Una bicicleta pequeña lista para usar

La Fiido D1 es una bicicleta compacta y plegable. Destaca un poco su diseño con un cuadro sencillo realizado en "una pieza" y su batería de 400 Wh (que es enorme) la cual está totalmente incorporada en la tija del sillín. La principal ventaja de esto es el hecho de no tener que montar tu bicicleta en el 4º piso para cargarla ya que solo tienes que llevar la tija del sillín contigo.

La bicicleta, aunque un poco pesada para una máquina plegable (17,5 kg), se pliega con bastante facilidad en menos de un minuto, solo hay que desbloquear un botón situado en el cuadro (en el medio) y otro en la potencia del manillar. Plegada, esta última es bastante compacta y se puede transportar / almacenar fácilmente, pasando de 148 x 57 x 110 cm a 84 x 40 x 59 cm. Tenga en cuenta que los pedales, por otro lado, no se doblan.

Para encender este Fiido D11, primero deberá conectar la batería con un cable debajo del sillín, presionar el botón y luego presionar otro botón en la pantalla. Si no lo hace, no podrá viajar con la asistencia. Dicho esto, también puedes usar esta bicicleta sin ayuda si quieres o si te quedas sin batería. Además, está equipado con 7 velocidades asociadas a un desviador Shimano y un plato de 52 dientes, todo funciona bastante bien y permite utilizarlo en diferentes condiciones sea cual sea el terreno.

El motor por su parte se sitúa por tanto en el buje trasero de la rueda y tiene una potencia de 250 W. Ofrece suficiente potencia en modo asistencia con 3 modos diferentes que resultan muy prácticos dependiendo de la configuración de la carretera (nervaduras, falsos pinchazos ). , etc.). Sin embargo, a diferencia de algunos modelos, el motor está realmente ahí como asistencia, lo que significa que si no pedaleas, la asistencia no se activará. Obviamente, me lo dirás y entonces ¿para qué es este famoso modo "scooter"? Más allá del hecho de no pedalear (que tiene poco sentido para una bicicleta), este modo realmente sirve para dar un poco de pesca a la conducción. Porque esta Fiido D11 es una bicicleta para viajes cortos, y con sus pequeñas ruedas de 20 pulgadas, no hará milagros en largas distancias. Por lo tanto, es muy agradable usarlo pedaleando para alcanzar los 25 km / h más rápidamente o para ser más reactivo, en un semáforo en rojo, una señal de alto, por ejemplo.

"Ilegal" en Francia y sin embargo

Fiido ofrece en todos sus modelos un gatillo de aceleración que te permite avanzar sin pedalear. Este modo de "scooter" no la convierte en una bicicleta eléctrica, ya que el motor debería funcionar solo cuando pedalees. Por lo tanto, entra en la categoría de ciclomotores y tendrá que usar un casco, obtener la aprobación, el seguro y tener una matrícula antes de poder conducir con él. Es el mismo problema que existe con las bicicletas eléctricas de equilibrio, aunque todas estas máquinas están limitadas a 25 km / h. Tenga en cuenta de todos modos que es posible desactivar el acelerador simplemente desconectando el cable asociado a él, para luego desmontar lo que se refiere a él. Pero puede que no sea suficiente según la ley, especialmente en caso de accidente. Recuerda que los patinetes eléctricos que también van a 25 km / hy que honestamente son más peligrosos en ocasiones, se benefician de una legislación específica mucho más adecuada.

Conducción agradable y autonomía récord

En la práctica, este Fiido D11 es bastante cómodo, el sillín aunque un poco duro, permite una altura significativa para adaptarse a casi todas las tallas. Mientras se conduce e incluso si no tiene suspensión, esta última también es agradable, la posición es buena, los frenos son lo suficientemente fuertes y la parte de velocidad es claramente un plus. Por otro lado, lamentamos que no se entregue de serie con guardabarros (aunque tiene muleta), porque en cuanto llueve, los salientes pueden ser importantes (hay guardabarros disponibles como opción). Además, no sabemos realmente si este último es resistente al agua a largo plazo, incluso después de haber conducido varias veces bajo la lluvia, me sorprendió ver que el controlador eléctrico ubicado sobre la rueda trasera estaba en un compartimento. que no parece tan apretado, a diferencia de otros cables aparentes.

Otro pequeño inconveniente, el marco no permite colocarlo fácilmente en todas partes, porque bastante imponente, tendrás que ser astuto para bloquearlo con candado. Especialmente porque el sillín tampoco es seguro, solo hay una simple manija de sujeción para ajustarlo, así que si dejas tu bicicleta en la calle, ten cuidado con los robos. Lo ideal será llevarlo contigo y es su peso ya que la batería está dentro ...

Hablando de batería precisamente, la autonomía de este Fiido D11 es realmente interesante, con una mezcla de asistencia (modo 3) / modo scooter, pude recorrer casi 60 km, ¡que no está nada mal! El tiempo de carga es de unas 4h / 5h, en el estándar para este tipo de máquina.

Finalmente, habrás notado que la Fiido D11 no es una bicicleta conectada. Ningún sistema de bloqueo u otro que se pueda tener en un modelo conectado. Su pantalla solo sirve para mostrar la batería, el número de kilómetros, seleccionar el modo de asistencia (de 1 a 3) así como ver qué tan rápido vamos.

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