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Revisión de Ford Escape Vignale AWD 2021

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Revisión de Ford Escape Vignale AWD 2021

El SUV de tamaño mediano del Blue Oval ofrece a las familias australianas una alternativa a los vehículos de renombre como el Toyota RAV4 y el Mazda CX-5.

El escape de Ford no es un nombre familiar, se vende más que el favorito de la familia, el Toyota RAV4 25 a 1. Pero aquellos que buscan más allá de los más vendidos no se sentirán decepcionados.

Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Ford Escape.

VALOR

La gama de SUVs Escape de tamaño mediano de Ford comienza con aproximadamente $ 40,000 en automóvil. Cuesta $ 2000 adicionales para saltar a la versión deportiva ST-Line y luego alrededor de $ 9000 más para entrar en el lujoso Vignale.

ST-Line y Vignale pueden elegir entre tracción delantera y tracción total. La tracción en las cuatro ruedas cuesta $ 3000 adicionales.

La mayoría de los modelos están propulsados ​​por un potente motor de gasolina turboalimentado.

El grado ST-Line está disponible como un híbrido enchufable, que es aproximadamente $ 15,000 más que el ST-Line de gasolina.

Estamos probando el Vignale AWD, que tiene un precio de aproximadamente $ 54,300 en automóvil. Es la variante de gasolina más cara.

El Escape es un atractivo SUV con un estilo suave. Se siente y se ve más pequeño en el tráfico que rivales como el Toyota RAV4. Las gruesas llantas de aleación de 19 pulgadas añaden un poco de brillo.

En el interior, obtienes una pantalla táctil de ocho pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esto se combina con una pantalla de instrumentos digitales de 12 pulgadas y un estéreo Bang and Olufsen de 10 bocinas.

Una pantalla de visualización frontal proyecta su velocidad y el límite de velocidad predominante en el parabrisas para una fácil visualización.

Ford cubre sus vehículos con una garantía de cinco años / kilómetros ilimitados y el servicio tiene un precio razonable de $ 1501 durante cinco años.

COMODIDAD

Los pasajeros son recibidos con asientos forrados en piel sintética con costuras blancas en contraste. El par delantero se calienta y el del conductor es ajustable electrónicamente. Los asientos de las ventanas traseras también tienen calefacción.

Hay una gran visión hacia adelante y el conductor se sienta alto en el tráfico.

El asiento trasero no es el más espacioso, pero tiene suficiente espacio para la cabeza y las piernas para pasajeros de tamaño medio.

Un selector de marchas de estilo giratorio libera espacio en la consola central y hay controles de audio y clima físicos fáciles de usar, pero el diseño general se siente un poco anticuado.

El equipamiento de la cabina es agradable con una mezcla de materiales duros y suaves al tacto y algunas inserciones de chapa de madera.

El maletero es grande con 556 litros y los asientos traseros se pueden plegar para aumentar el espacio de carga a 1478 litros. Un portón trasero de manos libres se suma a la conveniencia.

La suspensión bien ordenada elimina la mayoría de los golpes y bultos en la carretera, pero el ruido de la carretera puede ser intrusivo, especialmente en superficies de astillas gruesas.

SEGURIDAD

Ford ha apostado por la seguridad.

El Escape frenará automáticamente si detecta una posible colisión con un automóvil, peatón o ciclista.

Lo llevará de regreso a su carril si deambula y está atento a los autos en su punto ciego. También frenará si detecta un automóvil que pasa cuando está dando marcha atrás desde un lugar de estacionamiento.

CONDUCIENDO

La potencia proviene de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado que genera unos impresionantes 183 kW y 387 Nm. Te costará encontrar un SUV convencional con tanto gruñido.

El Escape no es rápido, pero tiene una aceleración sin esfuerzo que hace que adelantar en la autopista sea un asunto simple.

La automática de ocho velocidades funciona bien con el motor, cambiando las relaciones para mantener el motor funcionando y bebiendo la menor cantidad de combustible posible.

El agarre de tracción en las cuatro ruedas mantiene el SUV compuesto en clima húmedo y en carreteras rurales sinuosas. La dirección ligera y directa aumenta la confianza del conductor.

Es un crucero de carretera capaz, devorando los kays en viajes por carretera más largos. Se siente ágil en el tráfico y fácil de estacionar.

El consumo de combustible tiene una potencia de 8,6 l / 100 km, lo que está bien para un vehículo de este tamaño.

VEREDICTO 3.5 / 5

SUV de dirección dulce con un gran motor y una larga lista de equipamiento estándar. Sin embargo, es caro y la cabaña carece de dinamismo.

ALTERNATIVAS

Mazda CX-5 Akera Turbo, con un precio de aproximadamente $ 54,200 en automóvil

Se acondicionan el motor turbo Grunty y la lujosa cabina. Un poco sediento.

Kia Sportage GT-Line gasolina, con un precio de $ 51,990 en automóvil

Picante motor de gasolina turboalimentado y muchas características de tecnología asombrosa en el interior. El automóvil de doble embrague se tambalea en la ciudad.

Toyota RAV4 Cruiser Hybrid, con un precio de aproximadamente $ 53,800 en automóvil

Un montón de zip fuera de la marca y un consumo de combustible impresionante. Sin embargo, hay una lista de espera de hasta nueve meses.

INFORMACIÓN DEL FORD ESCAPE VIGNALE

Precio: Aproximadamente $ 54,300 en automóvil

Motor: Turbo de gasolina de 2,0 litros, 183 kW / 387 Nm

Garantía / servicio: cinco años / km ilimitado, $ 1501 durante cinco años

Seguridad: frenado automático de emergencia, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero con frenado automático, asistente de mantenimiento de carril, alerta de ocupante del asiento trasero y reconocimiento de señales de tráfico

Uso de combustible: 8.6L / 100km

Repuesto: Ahorrador de espacio

Carga: 556 litros

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