Rolls-Royce listo para romper récord mundial de velocidad

Cuando Futura presentó el proyecto de aeronave eléctrica Velocidad Accel Rolls-Royce, era sólo un concepto. Hoy en día, el fabricante ha desarrollado la célula de la unidad. En la aviación, se cree que un hermoso avión es un avión que vuela bien. El diseño del proyecto ACCEL es bastante exitoso, incluso si se parece mucho al de un avión de carrera, la Némesis Sharp NXT. Al final, tiene mucho sentido ya que se deriva de este corredor, que consiste principalmente en fibra de carbono. A diferencia del Nemesis NXT, que tiene el récord de velocidad para un avión de clase con un pico de 657 km/h, el ACCEL alcanzará un máximo de más de 480 km/h con su motor eléctrico. Si Rolls-Royce tiene éxito, será elavión de carrera La energía eléctrica más rápida. Por el momento, el récord es de 334 km/h. Está en manos de un 330 extra, un avión acrobático modificado, cuyo motor ha sido sustituido por un motor Siemens.

Hacia un récord en 2020

En 2020, el fabricante planea volar el avión, que estará equipado con tres motores eléctricos diseñados por Yasa con una capacidad de al menos 500 caballos de fuerza. Una batería de 750 kW compuesta por 6.000 células alimenta el motor. Para lograr tal velocidad, el Batería se calienta enormemente y su enfriamiento es uno de los puntos importantes en el diseño de este avión.

Llamado ACCEL para Acelerar la electrificación del vuelo, este avión de carreras permite a Rolls-Royce llevar a cabo experimentos con el fin de crear para 2030 un motorización híbrida para un avión comercial real.

Rolls-Royce creará el avión eléctrico más rápido del mundo

Artículo por Marc ZaffagniPublié el 03/01/2019

Rolls-Royce y sus socios planean un avión eléctrico monoplaza. Es probable que rompa el récord mundial de velocidad mantenido desde 2017 por un dispositivo diseñado por Siemens.

Si todo va según el público, en 2020, un aviones eléctricos desarrollado por Rolls-Royce debe romper el récord mundial de velocidad para este tipo de dispositivo. Actualmente, está en manos de laExtra 330 LE Motor Siemens, que lo vendió en 2017 con 337,5 km/h. Al frente de un grupo de varios socios técnicos, Rolls-Royce aspira a 480 km/h y eventualmente le gustaría abordar el récord de la Copa Schneider de 1931, durante la cual un Hidroavión Supermarine S.6B, equipado con un motor Rolls-Royce "R", había alcanzado los 552 km/h.

Para su avión eléctrico de hélice monoasiento de un solo asiento, el fabricante británico está desarrollando una batería de 750 kW con 6.000 celdas. El grupo Hélice consta de tres motores eléctricos fabricados por YASA que entregan un total de 500 caballos de fuerza. Uno de los principales desafíos técnicos a los que se enfrentan los diseñadores es la refrigeración de la batería y el motor.

Un viaje parís-Londres con una sola carga

Para ello, una serie de Sensores monitoreará continuamente 20.000 puntos en el tren motriz, incluyendo el voltaje de la batería, la temperatura y el estado del motor. elAutonomía podría hacer posible volar entre París y Londres en un solo borrador.

En comparación con un avión convencional, las palas de la hélice giran a una velocidad mucho menor de 2.400 rpm para proporcionar una operación más estable y mucho más silenciosa. Nos vemos en 2020 para averiguar si este aviones eléctricos cumplió su promesa! Hay que recordar que Rolls-Royce también está trabajando en un proyecto taxi volador Eléctrico.

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