The Boring Company: se completó el segundo de dos túneles debajo de Las Vegas

hace 4 años

The Boring Company: se completó el segundo de dos túneles debajo de Las Vegas

En solo un año, The Boring Company habrá excavado los túneles gemelos que pronto reducirán el tiempo de viaje de los visitantes al Centro de Convenciones de Las Vegas. La tecnología de Elon Musk estará operativa en enero de 2021.

Créditos: The Boring Company.

Algunos se encierran mientras que otros cavan. The Boring Company, quizás la empresa más loca de Elon Musk, logró completar la excavación del segundo de los dos túneles que estaba cavando debajo de un centro de exposiciones en Las Vegas ayer. "Mientras el mundo esté suspendido, avanzamos", proclama este último con orgullo en Twitter. Como recordatorio, The Boring Company fue contratada por el Centro de Convenciones de Las Vegas (LVCC) en mayo de 2019 para agilizar los viajes de sus visitantes, durante ferias o festivales, gracias al LVCC Loop, formado por dos túneles gemelos. La red LVCC Loop, 1,6 kilómetros de largo, debe conectar los dos extremos de este centro de exposiciones de Las Vegas. El primer túnel, terminado en febrero pasado, estará equipado con vehículos especialmente diseñados para transportar alrededor de 16 personas a la vez. Debería reducir su tiempo de viaje de forma gratuita de 15 minutos, a pie, a solo un minuto. Por lo tanto, tendría la capacidad de mover 4.400 personas por hora. El segundo túnel, recién finalizado, se utilizará para el transporte de coches adaptados a la tecnología de Elon Musk, es decir solo Tesla Model X y Model 3. Si ahora están completamente excavados, estos túneles no estarán operativos hasta enero de 2021. .

En 2016, Tesla y el jefe de SpaceX, Elon Musk, fundaron The Boring Company con la idea de aliviar la congestión del tráfico en Los Ángeles, conocido por ser uno de los más densos del mundo. Desde entonces, el inventor de Hyperloop y StarLink ha propuesto excavar túneles accesibles desde la superficie utilizando ascensores para automóviles. En estos túneles, cada automóvil sería propulsado a 200 kilómetros por hora desde el punto A al punto B evitando atascos de tráfico en la superficie. El futuro dirá si esta apuesta funcionará, incluso en la pequeña escala del LVCC Loop.

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