un cañón de salmón se vuelve viral en Internet

hace 4 años

Ce canon à saumon aspire les poissons pour les transporter en aval dans la rivière. © Whooshh Innovations

Los ingenieros han imaginado transportar peces en una tubería neumática larga para llevarlos a través de presas hidroeléctricas a medida que ascienden ríos. Un inteligente sistema de transporte que ha seducido a los usuarios de Internet que necesitan Hyperloop.

El pescado migratorio como el Salmón se encuentran bloqueados durante sus ríos arriba por instalaciones hidroeléctricas. En Francia, algunas presas se han construido con pases de pescado, que funcionan según diferentes modelos: pequeño lavabos sucesivas con cascadas fácilmente transitables, ascensor con un tanque que captura el Piscis, Cerraduras, canales inclinados donde la corriente se ralentiza ... Desafortunadamente, estas instalaciones son poco efectivas. Según un estudio de 2013, apenas un 3% de pescado Lograr cruzar todos los niveles de las escaleras. Además, algunos efectivo, como & # 39;Esturión europeo, no son no puedo tomar estos pasajes.

Índice
  1. Un tobogán gigante que impulsa a los peces a 35 km / h
  2. Hasta 40 peces movidos por minuto
  3. ¿Un medio de transporte para el futuro?

Un tobogán gigante que impulsa a los peces a 35 km / h

En los Estados Unidos, la empresa Innovaciones Whooshh ha desarrollado un sistema más inusual: un cañón de salmón, donde los peces son literalmente succionados por una tubería y propulsados ​​a más de 35 km / h río arriba. El sistema está adaptado de transporte neumatico, inventado por el ingeniero escocés William Murdoch en el siglo XIX para entregar correo urgente. Ahora se usa ampliamente en hospitales, bancos, supermercados o fábricas.

Hasta 40 peces movidos por minuto

En el cañón de salmón Whooshh, los peces viajan en un tubo flexible gracias a la diferencia de presión creado por gravedad y el efecto de succión: en la parte delantera del pez, la presión es baja mientras que es más alta en la parte trasera, lo que "empuja" al pez. A pesar de la velocidad impresionante paseo en montaña rusa, el sistema es completamente seguro para el salmón, dice la compañía. Para permitirles respirar durante los 21 segundos de viaje, el tubo está equipado con nebulizadores de agua aproximadamente cada 1,5 metros. " La presión ejercida sobre el salmón es aproximadamente equivalente a la que podría experimentar en su entorno natural. », Explica Jim Otten, ingeniero de Whooshh, en un video de presentación. Cinco peces pueden viajar simultáneamente dentro de la tubería. " Podemos mover hasta 40 peces por minuto dependiendo de la longitud del traje.", dice Jim Otten. Cuando el salmón tarda varios días en pasar los pases tradicionales, bancos enteros pueden moverse río arriba en cuestión de horas, argumenta la compañía. El cañón de salmón también es mucho menos costoso y un sistema de reconocimiento de video permite clasificar los peces, evitando especies invasivas o no desea tomar prestado el tubo.

¿Un medio de transporte para el futuro?

El primer cañón de salmón se probó en 2014 en la presa Roza en el estado de Washington y ya se han vendido alrededor de 20 en Estados Unidos y Europa, según Whooshh.

Un video de la plataforma de información Cheddar transmitido el 7 de agosto en Gorjeo se volvió viral en Internet, dando lugar a múltiples desvíos. Algunos usuarios de Internet afirman querer probar el arma y verla como una modo futuro de viaje. Preguntado sobre esto por EE.UU. Hoy en día, Vincent Bryan, director ejecutivo de Whooshh, sonríe: " Todavía no hemos desarrollado un tubo lo suficientemente grande para llevar a un humano y no estoy seguro de si eso sería posible ". Una pipa para esturiones, que puede pesar hasta 90 kilogramos, está sin embargo en desarrollo.

Lo que debes recordar

  • Whooshh Innovations ha inventado un tubo gigante para ayudar a los peces a pasar las presas hidroeléctricas.
  • Los peces son propulsados vía un diferencial de presión dentro de la tubería.
  • El sistema es mucho más económico que los pases de pesca convencionales y permite el movimiento de cardúmenes enteros.

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