Un Model 3 hace San Francisco - Los Ángeles en piloto automático casi completo | Diario del friki

10/01/2021

Un Model 3 hace San Francisco - Los Ángeles en piloto automático casi completo |  Diario del friki

Tesla está probando actualmente su piloto automático, también conocido como Full Self-Driving, con varios propietarios de vehículos de la marca. Y, obviamente, los primeros resultados son prometedores.

El canal de YouTube Whole Mars Catalog, dedicado a las noticias de Tesla, probó el piloto automático del fabricante de automóviles en un Model 3, entre San Francisco y Los Ángeles. Las dos metrópolis californianas están separadas por 560 kilómetros, ¡que el vehículo devoró casi sin la ayuda del conductor!

Una experiencia casi autónoma

La única excepción a este viaje autónomo, poco después de ingresar a Los Ángeles, el conductor tuvo que recuperar el control para evitar escombros en la carretera. Esto también demuestra que debe mantener el control de su vehículo, incluso (¡y especialmente!) Cuando puede conducir sin la ayuda de nadie ...

Este viaje se destaca por varias razones, la primera es que la tecnología Full Self-Driving todavía está en beta y no permite que el conductor retire las manos del volante. Tesla repite de hecho que el piloto automático solo debe ser utilizado por conductores atentos. Por lo tanto, todavía no es posible hacer algo completamente diferente en su automóvil.

Esta exitosa experiencia tampoco debe hacernos olvidar el miedo de Ed Niedermeyer, director de comunicación de la asociación de Socios para la Educación de los vehículos autónomos, quien recientemente consideró que contar con un sistema piloto automático probado en beta a usuarios que no estén capacitados en público carreteras era " peligroso Y en desacuerdo con los estándares.

También señaló, con bastante lógica, que si un sistema de conducción autónoma requiere la asistencia de un conductor, no podría llamarse " piloto automático También hay que tener en cuenta las condiciones climáticas en las que se realizó esta prueba: el tiempo es bueno en las carreteras de California, lo que facilita el trabajo de los sensores. En caso de nieve, la precisión es menos buena, lo que podría perturbar ciertos mecanismos de conducción.

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